Over een ding zijn ze het roerend eens, deze twee verkeersveiligheids-ambassadeurs Floor Vermeulen en Bram Meijer. De ideaal veilige weg bestaat niet.

“Bij de provincie werd lang gedacht vanuit de weg, als het om verkeersveiligheid gaat”, merkt gedeputeerde Floor Vermeulen van de provincie Zuid-Holland. “Vanmorgen nog reed ik op een provinciale weg die best wel zal kloppen volgens de richtlijnen. Maar dan staat er een verkeerslicht achter een lantaarnpaal. We moeten ook naar de beleving van een weg kijken.”

“Daarom ga ik met raadsleden nog wel eens een discussie aan wanneer ze maatregelen van de gemeente willen na een ongeval” zegt Bram Meijer, portefeuillehouder verkeersveiligheid bij de Vervoersautoriteit Metropoolregio Rotterdam Den-Haag (MRDH) en wethouder in Westland. “Voetgangers, fietsers, automobilisten, iedereen is verantwoordelijk voor z’n eigen gedrag.”

Zonnebril

Beiden menen dat de overheidstaak van provincie en gemeente verder gaat dan alleen de inrichting van een weg. “Natuurlijk begint het daar. Maar daarnaast moet je zelf zorgen voor een zonnebril in de auto”, vindt Vermeulen.

“En wij helpen verder met campagnes om mensen te wijzen op het gevaar van afleiding, het rijden zonder licht of met een slok op. Daar hebben we het ROV Z-H voor, een exponent van jarenlange samenwerking tussen provincie en Metropoolregio.”

Gunfactor

Bij meer dan 90% van de ongevallen speelt gedrag een rol. Maar twee zaken die daarop van invloed zijn verdwijnen de laatste jaren langzaam. “Ik mis een gunfactor” zegt Bram Meijer. “En de porsches van de snelwegpolitie. Die mensen voerden een corrigerend gesprek met je en schreven geen bonnen om het bonnenschrijven.”

Vermeulen beaamt dat en ziet ook wel een oplossing om gedrag beter in de hand te krijgen en te houden. “Dat is simpelweg het puntenrijbewijs”, zegt hij. “Nu is dat alleen voor beginnende bestuurders, maar ik denk dat het getuigt van lef wanneer het voor elke rijbewijsbezitter wordt ingevoerd.” Beide ambassadeurs vinden sowieso dat handhaving hoger op de agenda moet komen als ondersteuning van de landelijke en regionale campagnes.

Mvd01.

De gunfactor die Bram Meijer noemt komt terug in de gedachte ‘Maak van de nul een punt’. Die gedachte is jaren geleden ontwikkeld door de ROV’s Limburg en Zuid-Holland en komt oorspronkelijk uit Zweden. Uitgangspunt is dat je niet accepteert dat er verkeersslachtoffers vallen. Het vraagt om een gezamenlijke inspanning van iedereen, wegbeheerders, weggebruikers, bedrijven en instellingen.

“In de begroting hebben we en doelstelling ten aanzien van dodelijke ongevallen”, aldus Vermeulen, “maar daar kun je natuurlijk nooit tevreden over zijn. Ook niet wanneer je jaar op jaar die doelstelling haalt. Je accepteert dan namelijk nog steeds dat er ’s avonds mensen niet meer thuiskomen. Ik zie liever de inspanningen van ‘Maak van de nul een punt’ in de begroting.”

Meijer beaamt dat: “Er zit ook een toevalligheid in. Als er een busje met zes personen op een boom rijdt, dan schiet de statistiek ineens omhoog en heb je wat uit te leggen.” Zowel Meijer als Vermeulen dragen ‘Maak van de nul een punt!’ een warm hart toe en willen dat gedachtengoed uitdragen. `Maar wij kunnen er nog zoveel energie en geld in steken, we zullen het toch met elkaar moeten doen”, besluit Vermeulen.

Eerste bedrijf in Zuid-Holland ondertekent manifest

Stilletjes maar zeker vond op 16 februari iets bijzonders plaats in Alblasserwaard-Vijfheerenlanden: Kees Scheer, accountmanager van het bedrijf Mourik ondertekende als eerste ondernemer in Zuid-Holland een manifest waarin hij namens zijn bedrijf de missie “Nul ernstige verkeersslachtoffers” onderschrijft.

Kees zegt hier zelf over: "Als infra-aannemer zeggen wij altijd: Wij doen het veilig of we doen het niet. Mourik Groot Ammers voelt zich verantwoordelijk voor verkeersveiligheid. Ieder verkeersslachtoffer is er een teveel. Daarom ondertekenden wij het manifest verkeersveiligheid."

De ondertekening is een bijzonder moment, ook voor de regionale verkeersveiligheidsambassadeur Kees Boender. In de vorige ambassadeursperiode ondertekende hij samen met de collega-ambassadeurs al een manifest met deze strekking, nu haakt ook het bedrijfsleven aan.

Kees Boender: ”De aanpak van verkeersveiligheid is niet alleen een taak van de overheid. Bedrijven kunnen ook iets doen. We sluiten met hen een manifest verkeersveiligheid om concreet iets bij te dragen in de aanpak.”

De regio Alblasserwaard-Vijfheerenlanden zal de komende tijd sterk inzetten op de uitbouw van het netwerk van bedrijven, dat zelf wil bijdragen aan een verkeersveilige regio.

ROV-ZH ondersteunt dit van harte en werkt dit jaar een provincie brede aanpak voor samenwerking met het bedrijfsleven uit.

Download hier het Manifest van Mourik als pdf-bestand.

“Waar bewoners klagen over verkeer zijn ze vaak zelf de veroorzaker”, een veelgehoorde frustratie van menig verkeerswethouder. Het probleem komt ook Marc Rosier (wethouder in Zoetermeer) bekend voor.

En juist daarom is hij zo blij, dat er in zijn gemeente in alle zes de wijken wijkverkeerswerkgroepen actief zijn. Groepen, die de gemeente adviseren over voorgenomen maatregelen, maar ook actief meedenken over oplossingen.

Wie nemen er deel aan de werkgroepen?

Marc Rosier: “Uiteraard de bewoners en de gemeente, maar ook VVN en de politie zijn actief. En sinds kort in een aantal wijken ook de basisscholen en ouders. Een brede vertegenwoordiging dus.”

Wat zijn naar uw idee de belangrijkste succesfactoren voor deze werkgroepen?

“Dat zijn er drie: zorg dat er bij de gemeente menskracht beschikbaar is om de werkgroepen te faciliteren. Een ander heel belangrijk punt is de inbreng van de deelnemers serieus te nemen. Ten slotte is het belangrijk ook geld beschikbaar te hebben om met name kleine, snel uit te voeren maatregelen te treffen die uit de werkgroep voortkomen”.

Heeft u ook een persoonlijke missie, een onderwerp dat u in het bijzonder aan het hart gaat?

“Jazeker! Ik vind het heel belangrijk, dat er niet te hard wordt gereden. Te hard rijden in de wijk moet echt worden teruggedrongen, ook omwille van de kinderen. En juist daarom ben ik er hartstikke blij mee, dat er bij een bijeenkomst in de wijk zomaar 15 of 20 mensen hun avond vrij maken om mee te praten en denken over de vraag hoe we problemen zoals deze samen kunnen terugdringen. Echt gaaf!”

Lees ook het artikel op de website van de gemeente Zoetermeer achter deze link.

ROV-ZH heeft deze maand afscheid genomen van twee medewerkers, die zich jarenlang enorm verdienstelijk hebben gemaakt voor het werk aan verkeersveiligheid in Zuid-Holland:

Beleidsadviseur Bas van Toledo (tot 1 maart nog verantwoordelijk voor o.a. de campagne Bob in de Sportkantine, voor diverse onderdelen van SCHOOL op SEEF en TotallyTraffic en voor het accountmanagement voor de gemeenten in het voormalige Rotterdam-Rijnmond gebied) is voor een jaar gedetacheerd als beleidsmedewerker Toerisme bij het bureau Cultuur van de Provincie Zuid-Holland.

Administratief ondersteuner Linda Plaizier heeft haar arbeidzame bezigheden ingeruild voor haar welverdiende pensioen en geniet van de vrije tijd. We bedanken Bas en Linda voor de enorme bijdrage die zij aan het verkeersveiligheidswerk (en aan het teamwork) hebben geleverd.

Het werk van Linda wordt voortaan verzorgd door collega’s van het afdelingssecretariaat. Voor Bas’ functie is een (tijdelijke) vacature uitgeschreven. Deze is onder meer te vinden op de website van ROV-ZH.

Intussen is ook een nieuw gezicht de gelederen van ROV-ZH komen versterken met een specifieke opdracht: Hans van Vliet wordt de komende maanden gedurende 20 uur per week ingehuurd om – samen met team ROV-ZH en de ambtelijke regievoerders voor verkeersveiligheid bij de provincie en de MRDH – een nieuwe visie voor ROV-ZH te bereiden.